Jelenleg az általánosan használt autótető-projektek fejlesztése során, a fogyasztók választási lehetőségeinek gazdagítása érdekében, a járműgyártók általában sokféle modellkonfigurációt vezetnek be, amelyek közül mindenki választhat, ami miatt egyes autóalkatrészek ugyanabban a modellben eltérő konfigurációval rendelkeznek.Vannak hasonló különbségek, különösen az autótetők esetében, amelyek általában magukban foglalják a panorámatető mennyezetét, a kisméretű napfénytető mennyezetét, a nem napfénytető mennyezetet stb., ami szükségessé teszi több ellenőrző eszköz alkalmazását az azonos konfigurációjú tetőtermékek fejlesztésekor. modell.Annak tesztelése, hogy a tető minősített-e, alapvetően egyenértékű több termék kifejlesztésével a költségek szempontjából.Több, egyedileg tervezett termék feldolgozási költsége magas, és sok gyári tárhelyet foglal el.

Az ellenőrző eszköz szimulációs blokkjának élérzékelési szimulációs blokkra és egy középső érzékelési szimulációs blokkra osztva az élészlelő szimulációs blokkot a tető szélének észlelésére, a középső észlelési szimulációs blokkot pedig a középső kiemelkedés észlelésére használják. a tetőről, hogy megvalósítsa az autó különböző részeinek észlelését;Az érzékelési szimulációs blokk levehető és felszerelhető.Használat közben a megfelelő központi érzékelő szimulációs blokk csak a tetőszerkezet helyi különbségének megfelelően cserélhető ki, így a teljes ellenőrző berendezés szerkezetét csak a központi érzékelési szimulációs blokkot kell kicserélni.Megvalósíthatja a különböző modellek mennyezetének észlelését, csökkentheti a tervezési és feldolgozási költségeket, ugyanakkor, amikor a berendezést tárolják, nagymértékben csökkentheti az elfoglalt helyet és javíthatja a gyári terület kihasználtságát.